Det er underforstået, at forme, der betjener bilindustrien, tegner sig for omkring en-tredjedel af mit lands samlede formeproduktion. Af disse bilstøbeforme udgør stanseforme omkring halvdelen, hvilket fremhæver deres afgørende rolle i formindustrien og bilsektoren. Automotive forme, især dem fra Huangyan, har fået betydelig betydning i den indenlandske formindustri med kontinuerlig udvikling.
For ti år siden var de førende bilstøbevirksomheder i Kina (Huangyan) primært repræsenteret af virksomheder som FAW, Dongfeng, Tianjin Automotive, Nanjing Automotive, Chengdu Aircraft Industry Group og formteams fra Taiwan. Investeringer i forme til biler var boomende, og dusinvis af virksomheder dukkede op, herunder en række hurtigt voksende private virksomheder. Disse nye virksomheder har langt overgået de førende virksomheder i den æra, både hvad angår teknologi og produktionskapacitet. Huangyans bilstøbeformsektor har vist en positiv udviklingstendens i de seneste år.
Mit lands bilindustri udvikler sig godt, og bilsalget vokser med en årlig hastighed på 26 %. Omfanget af produktionen af autodele er endnu større end for komplette køretøjer, og 90 % af disse dele er afhængige af skimmelproduktion. Dette har markant sat skub i udviklingen af mit lands bilstøbeindustri. Statistikker viser, at omfanget af formfabrikker i mit land i de senere år er blevet udvidet med en årlig nyinvestering på cirka 700 milliarder yuan. Automotive formfabrikker tegner sig for omkring 40% af dette, hvilket indikerer, at investeringer i automotive forme er blevet en af de vigtigste drivkræfter for investeringer i mit lands formindustri.
Mit lands bilstøbeindustri startede næsten samtidig med bilindustrien. I 1953 blev der etableret et stansematriceværksted inden for FAW Tool Factory med en designet kapacitet på 320.000 mandetimer om året, primært ansvarlig for fremstilling af små og mellemstore-stanseforme og reparation af store kropspanelstempler. På vej ind i det 21. århundrede har mit lands bilstøbeindustri oplevet en betydelig udvikling. Designet og fremstillingen af forme til karosseripaneler til personbiler er kendetegnet ved høje sværhedsgrader, høje kvalitets- og præcisionskrav og repræsenterer den bedste afspejling af niveauet af bilstøbeteknologi.